Ausbildung Ultraleicht

Fränkische Fliegerschule Feuerstein
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C42 B: Robust, zuverlässig und vor allem LEICHT Foto: R. Röder
UL-Ausbildung und Charter

Mit unseren C42 B (Z. Zt. 2 Stück!) können wir Ihnen UL-Flugzeuge anbieten, bei denen vor allem die Forderung nach ausreichender Zuladung erfüllt wird: Knapp 200 kg! Die Reisegeschwindigkeit beträgt beachtliche 175 km/h, die Steiggeschwindigkeit ca. 5 m/s. Mit einem Tankinhalt von 65 Litern und einem Verbrauch von nur 10 - 13 Litern pro Stunde beträgt die Reichweite bis zu 850 km. Die Startstrecke liegt vollbeladen (472,5 kg) bei nur 90 - 100 Metern. Der C42 ist ein UL von dem bisher weltweit mehr als 700 (!) Stück fliegen!
Alle UL-Flugzeuge haben Haftpflicht-, Sitzplatzunfall-, Passagierhaftpflicht- und Kaskoversicherung mit 2.500,- Euro Selbstbeteiligung.

Neu ab 01.01.2005:

Die in der Preisliste angegebenen Flugstundenpreise für einen UL-Lehrgang beinhalten ALLES!!!

Also auch die sonst bei den meisten Flugschulen extra berechneten Gebühren für den Fluglehrer, die Verwaltungsgebühren, Grundgebühren, Theorieausbildung am Computer, ja sogar die Landegebühren(!) sind inklusive!!! Bei uns können Sie Ihre Kosten selbst ausrechnen:

Lehrgangspreis = Flugstunden x Stundenpreis!!!


Um es noch einmal ganz deutlich zu machen:
1. Fall: Ein Flugschüler fliegt auf dem C42 1 Stunde Solo.
Er zahlt 116,40.

2. Fall: Ein Flugschüler fliegt auf dem C42 1 Stunde Solo und macht 10 Landungen.
Er zahlt 116,40.

3. Fall: Ein Flugschüler fliegt auf dem C42 1 Stunde mit Fluglehrer.
Er zahlt 116,40.

4. Fall: Ein Flugschüler fliegt auf dem C42 1 Stunde mit Lehrer und macht 10 Landungen.
Er zahlt noch immer nur 116,40.

Alles klar?

Hinweis für Flugstunden ab Ende Mai 2008:
Die o. a. Preise gelten für einen C42 mit 80 PS-Motor. Ab Ende Mai 2008 setzen wir auch einen C42B (Competition) mit 100 PS ROTAX-Motor ein. Für dieses UL müssen wir, unter anderem wegen des höheren Benzinverbrauchs, pro Stunde einen Aufschlag von 7,80 Euro nehmen. Mit welchem Flugzeug (80 PS oder 100 PS) geflogen wird, hängt von der Verfügbarkeit ab und ist daher mehr oder weniger zufällig.

Nun sollten Sie unsere Preise mit anderen Flugschulen vergleichen. Aber rechnen Sie zum Stundenpreis die Gebühren für den Lehrer hinzu, die Mehrwertsteuer, die Landegebühren (meist über 500,- Euro zusätzlich!), Grundgebühren, Verwaltungsgebühren, Basisgebühren, Rollzeitgebühren und was man sich sonst noch alles einfallen lässt...

Hinzu kommen lediglich, wie überall, die Gebühren des DAeC, der Prüfungsflug, evtl. Lehrbücher und, falls noch nicht vorhanden, das Funksprechsprechzeugnis. (Selbstverständlich berechnen wir auch keine Mietgebühr für die von uns gestellten Headsets. So etwas gibt es tatsächlich...)

AUSBILDUNG ULTRALEICHT

Allgemeines
"Ultraleicht" ist nur der Name der Sparte. Die Ausbildung zum UL-Piloten wird bei uns genauso gründlich und professionell durchgeführt, wie wir es schon seit vielen Jahren erfolgreich in den anderen Sparten Motorflug, Motorsegler und Segelflug praktizieren. Wir möchten, dass Sie mit einem Höchstmass an Sicherheit zu Ihrer Lizenz gelangen.

Ausbildung Praxis
Bis zur Prüfung sind 30 Flugstunden vorgeschrieben, davon mindestens 5 Stunden Solo. Ausserdem zwei Streckenflüge mit Lehrer über jeweils mindestens 200 km. Englische Sprachkenntnisse sind nicht erforderlich!

Ausbildung Theorie
Keine Pflichtstunden! Im Rahmen eines PPL-Lehrgangs können Sie kostenlos und unbeschränkt lange unsere Unterrichtscomputer nutzen. Zum Erwerb des Funksprechzeugnisses bieten wir mehrere Lehrgänge im Jahr an. Siehe auch Termine! Außerdem erhalten Sie von uns kostenlos die vorgeschriebene pyrotechnische Einweisung!

Lehrmaterial
Sie erhalten vor Ihrer Anreise eine ausführliche Info zur Vorbereitung. Für die Theorieprüfung empfehlen wird mindestens die Anschaffung des "Prüfungssets" (siehe Preisliste!).

Zeitaufwand
Bei durchgehender Ausbildung können Praxis u. Theorie ab 4 Wochen geschafft werden. Sie haben insgesamt 4 Jahre Zeit, die Ausbildung abzuschließen.

Abschluss
Theoretische und praktische Prüfung. Prüfungen werden durch einen Prüfer des DAeC abgenommen. Termine werden individuell vereinbart.

Lizenz
Sie erhalten die deutsche Lizenz für alle aerodynamisch gesteuerten Ultraleichtflugzeuge.

Kosten der Lehrgänge, Anmeldung
Preise finden Sie in der Preisliste! Zur Anmeldung können Sie sich das Anmeldeformular hier runterladen.

Papierkram, Fliegerarzt
Eine Übersicht finden Sie hier.


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